Minder om en crosscykel

Hvis du er faldet over cyklecross-fænomenerne Mathieu van der Poel og Wout van Aert og har set dem drøne gennem mudder og hoppe over forhindringer, er du undskyldt, hvis du tror, at en gravelcykel er det samme som en crosscykel.

De to typer cykler minder om hinanden, men der er væsentlige forskelle. Især på geometrien: En crosscykels geometri er sat aggressivt op, der er meget mere fokus på styreegenskaberne, stivhed og vægt frem for komfort, fordi cyklecrossløb er tekniske og højintense – de varer typisk ikke mere end en time.

På en gravelcykel er geometrien derimod langt mere komfortabel, du sidder mere oprejst frem for foroverbøjet, og der er også stor forskel på dækkene, da en crosscykel typisk maksimalt vil have 33mm brede dæk, mens mange gravelentusiaster kører med 38-40mm.

Eksperten har ordet: Behøver du virkelig en gravelcykel?

Det hurtige svar er nej – du behøver ikke en gravelcykel. Det lange svar er selvfølgelig meget mere nuanceret, og man kan argumentere for, at der er meget udstyr, som gør cykeloplevelsen meget bedre, selvom det ikke er livsnødvendigt.

En gravelcykel kører dårlige på asfalt end en racercykel, og den kan ikke køre nær de samme steder, som en mountainbike kan. Så hvorfor skulle du overhovedet have brug for en? Det skal du, fordi gravelcyklens egenskaber placerer den lige imellem raceren og mountainbiken.

Lad mig forklare. På en racercykel er du begrænset til at køre på asfalt. Du kan sætte bredere dæk på og klare gode grusveje nogenlunde, men det er ikke det, raceren er bygget til. Du får ikke den optimale oplevelse.

På mountainbiken er du ikke som sådan begrænset til at køre på sporene i skoven. Men den oprejste position på cyklen og den øgede rullemodstand fra dækkene gør, at mountainbiken simpelthen ikke er det rette våben på asfalt og stampet grus.

Lige midt imellem har du gravelcyklen. Positionen på cyklen minder tilpas meget om en racer til, at du snildt kan holde god fart på asfalt, men samtidig har du de bredere dæk med knopper, som gør cyklen langt mere terrængående.

Der er få steder, hvor gravelcyklen er bedre end både raceren og mountainbiken, men all-round på alle typer underlag er den længder foran. Derfor appellerer gravelcyklen til den nysgerrige rytter, der vil kunne køre overalt (næsten da) på den samme cykel.

Du behøver ikke en gravelcykel – men for rigtig mange vil den kunne bidrage til endnu flere nye fantastiske cykeloplevelser.

Det skal du kigge efter

Der findes mange afskygninger af gravelcykler. Nogle ligner meget en racer, andre ligner nærmest en mtb komplet med affjedring. For at finde den rigtige cykel skal du gøre op med dig selv, hvad dine planer med cyklen er: Hvilke muligheder har du lokalt? Foretrækker du svært terræn eller en mere ligelig blanding af asfalt og grusveje? Vil du gerne kunne køre lange heldagsture på den eller ligefrem kunne bruge den til ’bikepacking’?

Foretrækker du at køre på klassiske, stampede grusveje og planlægger at bruge cyklen til træning, er du nok et sted midt på spektret. Er du mere til fart med en blanding af asfalt, grus og skovveje, hælder du mere over mod spektret af racer-lignende gravelcykler. Og vil du primært bruge cyklen til lange udflugtsture i naturen, så er du tættere på mountainbiken.

Rammens materiale

Carbon, alu eller noget tredje? Det er fordele og ulemper ved alle materialer, men for de fleste vil carbon være det naturlige valg, fordi materialet giver mulighed for at lave en cykel med mere specifikke egenskaber, end metaller kan.

Carboncykler kan bygges op, så de virker særligt stødabsorberende i de områder af stellet, hvor det har størst effekt. Det giver en klar komfortfordel, hvilket er særlig rart når du kører off-road. Det, der taler imod, er prisen. Der findes også masser af fine gravelcykler i andre materialer end carbon, men ud over en lidt ringere komfort vil alucykler typisk også være noget tungere.

Minder om en crosscykel

Eksperten har ordet: Behøver du virkelig en gravelcykel?

Det skal du kigge efter

Rammens materiale

Geometri på cyklen

Guide: Det skal du kigge efter, når du køber en gravelcykel